懐かしい機体も！JAL日本航空の歴代主力ジェット旅客機まとめ
《マグダネル・ダグラスDC− 10》
マグダネル・ダグラスDC—10
そんな1970年代には、300席クラスのワイドボディ機（客席の通路が２本ある）が次々に登場した。1976年11月、日本航空に登場したマグダネル・ダグラスDC—10は、主翼の下と垂直尾翼にエンジンを備えた３発機で、胴体直径が６ｍと余裕あるキャビンが特徴だった。
飛行機ファンにとっては、国際線用で主脚が胴体下に追加された４本足と、国内線用の３本足の違いを見分けるのが楽しかった。
ロッキードL−1011トライスター
日本航空ではDC−10を20機、胴体をストレッチしたMD−11を10機導入。このMD−11は2003年７月まで在籍していた。ちなみにDC−10のライバルだったワイドボディ３発エンジン機がロッキードL−1011トライスターで、あの「ロッキード事件」はこの機種の導入にまつわる事件だった。こちらは全日空に採用され、1995年11月に引退するまで使用された。
【マグダネル・ダグラスDC-10-40】
全長：55.5ｍ
全幅：50.41ｍ
高さ：17.7m
胴体幅：6.02ｍ
座席数：295席( 1クラスの場合)
最大離陸重量：251t
航続距離：6485km
